É do conhecimento geral que todos os seres humanos partilham o mesmo antepassado comum mas, de acordo com investigadores, praticamente todos os europeus são descendentes de uma importante figura histórica em particular: Carlos Magno, o primeiro imperador do Sacro Império Romano-Germânico.

Um estudo de dois investigadores norte-americanos, da Universidade da Califórnia, EUA, publicado em 2013, ilustra isto mesmo e indica que todas as pessoas com ascendência europeia descendem das mesmas pessoas, principalmente da população do século IX.

Carlos Magno viveu no durante os anos 800 e terá tido 18 filhos com sete mulheres diferentes. Pelos números apresentados pelos investigadores isto significa que os europeus terão, na grande maioria dos casos, este imperador romano como antepassado comum.

A investigação analisou o material genético de 2257 europeus e detetou 1,9 milhões de segmentos genómicos partilhados, que depois foram usados para inferir a distribuição de antepassados comuns, através do tempo e distribuição geográfica. As conclusões revelaram que europeu dos dias de hoje, a viver em populações vizinhas, partilham entre 2 e 12 antepassados genéticos comuns nos últimos 1500 anos e até 100 antepassados comuns nos últimos 1000 anos.

Estes números caem exponencialmente com o aumento da distância geográfica em populações, explicam os cientistas, mas uma evz que estes antepassados genéticos são uma pequena parte de antepassados genealógicos comuns, indivíduos de cantos opostos da Europa, mesmo assim, terão em comum milhões de antepassados genéticos. Um dos mais comuns verificados será Carlos Magno.

Escreve a revista Scientific American que, “uma vez que Carlos Magno viveu antes do chamado ponto de todos os antepassados comuns e teve descendentes, todos os que são descendentes de europeus são diretamente descendentes dele”.

Os casos repetem-se também fora da europa, até para celebridades norte-americanas que são descendentes de europeus, como o comediante Bill Hader, a atriz Brooke Shields ou o ator Christopher Lee.

Alguns europeus que fazem testes da ADN podem ver a sua linhagem traçada até ao imperador Carlos Magno, mas não acontece em todos os casos, isto porque os laços de sangue foram sendo diluídos através do tempo e nem todos os genes são passados dos pais para os filhos. Assim, um europeu pode ser descendente de Carlos Magno e não ter nenhum dos genes em comum com o famoso imperador.

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O poder da ficção nas escolhas de viagem

Entre os formatos que mais inspiram, destacam-se os documentários (50%), seguidos de filmes e vídeos (46%), séries (30%), livros (15%) e até podcasts (14%). Curiosamente, a influência varia consoante a idade:

• 65+ anos: preferem destinos inspirados em documentários (71%).

• 18-24 anos: são mais impactados por filmes e vídeos (57%).

Transformar histórias em realidade

Dois terços dos portugueses (67%) afirmam que estariam dispostos a viajar para qualquer parte do mundo para conhecer os cenários das suas histórias favoritas. Outros preferem manter os pés mais assentes no chão: 23% limitariam a viagem ao continente europeu, e 8% não sairiam de Portugal.

Que universos inspiram mais os portugueses?

• Históricos: “Game of Thrones” e “Vikings” lideram (46%).

• Mágicos: “Harry Potter” ou “The Witcher” (38%).

• Espaciais: “Star Wars”, “Interstellar” ou “Dune” (23%).

• Aquáticos: “Avatar” ou “Aquaman” (20%).

• Futuristas: “Blade Runner” (19%).

Portugueses no pódio mundial

A nível global, só italianos (97%) e americanos (96%) se deixam inspirar mais do que os portugueses por universos ficcionais. No extremo oposto, franceses (84%), ingleses (47%) e alemães (49%) são os menos propensos a embarcar em viagens inspiradas por filmes ou livros.

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Quando foi projetado, estimava-se que o aeroporto afundaria aproximadamente 5 metros. No entanto, nos primeiros cinco anos, ele afundou 8 metros, muito além do previsto. Desde sua abertura em setembro de 1994, o aeroporto já afundou mais de 11 metros, e alguns engenheiros preveem que ele poderá afundar mais 4 metros até 2056, atingindo o nível do mar.

Para combater este problema, o Japão investiu fortemente no projeto, incluindo mais de 138 milhões de euros para elevar o paredão do aeroporto. Apesar desses esforços, o aeroporto continua a afundar a uma taxa de 7 cm por ano, tornando-se suscetível a inundações, especialmente durante condições meteorológicas adversas.

A construção do aeroporto sobre a água foi uma solução para a escassez de espaço no Japão. Embora a construção de ilhas artificiais não seja uma novidade para o Japão, o tamanho e a complexidade do Aeroporto de Kansai tornaram essa abordagem particularmente desafiadora.

Além do problema de afundamento, a localização do aeroporto torna-o vulnerável a desastres naturais. Em 2018, um tufão devastador atingiu o oeste do Japão, causando inundações nas pistas e danificando a ponte que conecta o aeroporto ao continente, quando um petroleiro colidiu com ela durante a tempestade. Mais de 3.000 passageiros ficaram retidos no aeroporto, enfrentando a falta de energia e de ar condicionado.

Atualmente, o Aeroporto Internacional de Kansai continua a ser um importante centro de viagens, com mais de 20 milhões de passageiros e quase um milhão de toneladas de carga a passar por ele anualmente.

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Como a IA ajuda no planeamento

De acordo com a OCDE, a utilização de tecnologia inteligente está a transformar a forma como viajamos. Aplicações baseadas em IA analisam preferências pessoais e sugerem opções adaptadas.

• Definição de roteiros personalizados.
• Alertas de promoções e bilhetes mais baratos.
• Organização automática de reservas num só local.

Ferramentas úteis

Chatbots de viagem

Respondem a perguntas e ajudam a montar itinerários em segundos. Plataformas como Google Travel ou ChatGPT são cada vez mais usados para este fim.

Aplicações de reservas

Airbnb, Booking e Skyscanner já incorporam algoritmos que aprendem com as escolhas anteriores para recomendar melhor.

Gestores de documentos

Apps que reúnem bilhetes, check-ins e mapas num só sítio simplificam a experiência.

Dicas para tirar o máximo partido

1. Defina o orçamento e as datas com antecedência.
2. Use comparadores de voos e hotéis baseados em IA.
3. Aproveite sugestões culturais e gastronómicas para enriquecer a viagem.

Planear com inteligência artificial não substitui a experiência, mas pode torná-la mais leve e personalizada, deixando mais espaço para criar memórias inesquecíveis.

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Com 828 metros de altura, o Burj Khalifa é não só o edifício mais alto do mundo, mas também um ícone arquitetónico e turístico. Os seus miradouros — “At the Top”, nos andares 124 e 125, e “At the Top Sky”, no andar 148 — oferecem vistas panorâmicas sobre o Dubai, o deserto e o Golfo Pérsico, tornando-o num local privilegiado para visitantes e criadores de conteúdo digital.

Nova Iorque domina o top 10

Logo atrás do Burj Khalifa surge o Empire State Building, em Nova Iorque, um dos edifícios mais emblemáticos do mundo, presente em inúmeros filmes e séries. O terceiro lugar do pódio é ocupado pelo Taipei 101, em Taiwan, cujo design inspirado no bambu e os elevadores ultrarrápidos continuam a impressionar turistas.

O One World Trade Center, também em Nova Iorque, surge na quarta posição, afirmando-se como símbolo de resiliência desde a sua inauguração em 2014. O top 5 fica completo com a Willis Tower, em Chicago, famosa pelo “The Ledge”, um conjunto de varandas de vidro suspensas a mais de 400 metros de altura.

One Vanderbilt em ascensão

Um dos grandes destaques deste ano é o One Vanderbilt, em Manhattan, que registou um crescimento de 189% nas menções no Instagram desde 2022. Subiu da 10.ª para a 7.ª posição no ranking, graças ao seu miradouro futurista que combina arte, design e tecnologia, incluindo cubos de vidro suspensos a 325 metros.

Outro edifício nova-iorquino em evidência é o 30 Hudson Yards, onde o miradouro “Edge” tem atraído milhares de visitantes desde 2020. A estrutura de vidro localizada no 100.º andar fez disparar em 80% as publicações no Instagram nos últimos três anos.

O top 10 dos mais populares

A lista fecha com três símbolos da arquitetura mundial: as Torres Petronas, em Kuala Lumpur (6.º lugar), a Lotte World Tower, em Seul (9.º), e a Torre de Xangai (10.º), o edifício mais alto da China e o terceiro mais alto do planeta.

Segundo a TUI Musement, o estudo mostra como as redes sociais continuam a valorizar não apenas a imponência arquitetónica destes edifícios, mas também as experiências imersivas que oferecem — desde varandas suspensas até observatórios interativos — transformando cada visita num momento pensado para ser partilhado online.

Ranking:

1. Burj Khalifa: mais de 8.700.000 menções (+38 % vs 2022)
2. Empire State Building: mais de 4.500.000 menções (+7 % vs 2022)
3. Taipéi 101: mais de 913.000 menções (+12 % vs 2022)
4. One World Trade Center: mais de 833.000 menções (+5 % vs 2022)
5. Willis Tower: mais de 590.000 menções (+5 % vs 2022)
6. Torres Petronas: mais de 294.000 menções (+33 % vs 2022)
7. One Vanderbilt: mais de 171.000 menções (+189 % vs 2022)
8. 30 Hudson Yards: mais de 133.000 menções (+80 % vs 2022)
9. Lotte World Tower: mais de 120.000 menções (+9 % vs 2022)
10. Torre de Xangai: mais de 114.000 menções (+9 % vs 2022)

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Segundo os investigadores, «isso pode acontecer por aumentar a interação com outras pessoas e a sua diversidade, além de encontrar amigos e familiares que moram em locais distantes.»

«Os resultados confirmam a importância de poder viajar para fora da área local para participação social e para a saúde», referem os autores no trabalho.

Para chegar a esta conclusão, analisaram um grupo de moradores do Norte da Inglaterra, região em que os residentes enfrentam piores resultados de saúde, comparados com o resto do país, e em que algumas áreas urbanas têm restrições no acesso ao transporte público, de acordo com os cientistas.

Para relacionar os relatos de saúde às viagens, entrevistaram 3.014 participantes sobre temas como acesso aos transportes, autoavaliação da saúde, frequência de viagens, número de lugares diferentes visitados, distância percorrida e uso de carro ou de transporte públicos.

Além de confirmar a relação positiva em conhecer lugares diferentes, a análise das respostas indicou uma ligação entre piores relatos de saúde e maiores restrições a viagens, especialmente entre aqueles com idades superiores a 55 anos.

O autor principal do estudo, Paulo Anciaes, da Escola de Meio Ambiente, Energia e Recursos da UCL, explica que um dos motivos é por muitos terem parentes mais novos que deixaram a região, e por isso não estarem em contato frequente com as famílias.

«Aqueles com mais de 55 anos são mais propensos a enfrentar outras restrições para viajar, como mobilidade limitada. Eles também são os mais propensos a sofrer de solidão. A variedade de lugares que eles podem visitar é baixa, levando a uma menor participação social e níveis mais baixos de saúde geral», diz.

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Para evitar este tipo de situações, a Royal Canin preparou um conjunto de dicas para garantir o bem-estar animal durante as viagens de carro:

Nunca soltos: um animal de estimação nunca deve viajar solto dentro do veículo, pois pode colidir com outros ocupantes em caso de travagem ou colisão. No caso dos gatos, o melhor local para colocar a caixa de transporte é no chão, entre os bancos dianteiros e traseiros, evitando sempre a luz solar direta.

Sistema de retenção: a escolha de um sistema de retenção adequado ao peso e tamanho do animal é essencial. Entre os sistemas disponíveis estão os cintos de retenção de ancoragem dupla (com sistema de conexão curto e estável), transportadores ou divisores de compartimento que devem ser firmes e estar bem fixos para evitar deslocamentos.

Adaptação progressiva: acostumar o animal aos movimentos e ao sistema de contenção desde o primeiro momento. É aconselhável começar a fazê-lo em viagens curtas para que se possa habituar gradualmente.

Evitar colocar objetos próximos ao animal: malas, sacos ou outros tipos de objetos devem ser mantidos sempre afastados do animal pois podem mover-se e causar danos.

Atenção nas paragens: verifique se o animal não sai a correr do veículo. Isso pode causar um acidente com outros veículos e até mesmo atropelar o próprio animal.

Prevenir os golpes de calor: um golpe de calor é um aumento repentino da temperatura corporal acima de 42 graus. É preciso ter cuidado em situações de calor extremo e é por isso que nunca se deve deixar o animal dentro do veículo com altas temperaturas. Nem mesmo numa área com sombra ou com as janelas abertas. A Royal Canin indica ainda que diante de sintomas como aumento da salivação, tremores musculares, perda de força, respiração acelerada, é necessário ir com urgência ao médico veterinário.

Água e comida: evite dar comida ou água nas horas que antecedem a viagem se o seu animal tiver tendência a tonturas para evitar possíveis vómitos. Durante a paragem de descanso, pequenas quantidades de água podem ser administradas para hidratação. Além disso, uma vez no destino, evite mudanças repentinas na sua dieta. É aconselhável levar sempre um pouco do alimento habitual para garantir uma transição progressiva, se necessário.
Monitorizar a temperatura do veículo: garantindo sempre uma ventilação adequada.

Preparar o kit de viagem: com a sua documentação, o boletim sanitário e passaporte, histórico médico se tiver alguma patologia e tudo o que possa precisar no destino (comida, água, bebedouro ou comedouro e sacos para as fezes, cama e brinquedos).
Atenção ao viajar para o estrangeiro: pode ser necessário ter documentação atualizada, como certificado de saúde ou comprovativo de vacinação contra a raiva.

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O jet lag acontece quando se viaja para destinos com uma diferença horária superior a duas horas, mas quanto mais distante for o destino, maiores e mais intensos serão os efeitos e sintomas. No entanto, existem algumas formas de diminuir os seus efeitos.

A AirHelp, organização especializada na defesa dos direitos dos passageiros aéreos, aproveita esta estação para dar algumas sugestões de como lidar com o jet lag:

Sincronizar o corpo e a mente com o sol.
O relógio do corpo está totalmente relacionado com o sol: está sincronizado com os períodos de luz e escuridão do local de residência e com as horas a que está habituado a realizar as suas atividades diárias. Isto permite-lhe estar ativo durante o dia e mais relaxado, para poder dormir, à noite.

Para atenuar a mudança, é aconselhável uma adaptação ao horário do destino alguns dias antes da viagem. Para as viagens para leste, é aconselhável antecipar a hora de deitar gradualmente ao longo de várias noites. Por outro lado, para os voos para oeste, é preferível adiá-la.

Permanecer no horário do destino
Durante o voo, e à chegada ao destino, o ideal é ir dando sinais ao corpo para este manter-se na ‘nova’ hora, para que o relógio biológico mude o mais rapidamente possível. Assim, se no destino for de dia, deve manter-se acordado durante o voo; se no destino for de noite, dormir durante o voo é a sugestão.

Na chegada ao destino, caso seja de dia, o ideal é continuar acordado, optando por realizar atividades dinâmicas ou até tomar um duche mais fresco para manter o cérebro ativo. Por outro lado, se a chegada for durante a noite, e caso não se tenha dormido no avião, a sugestão é tomar um banho quente e dormir.

O importante é procurar uma adaptação imediata ao horário do destino: estar acordado até anoitecer e acordar no início do dia para uma exposição à luz do sol.

Evitar consumir determinados alimentos durante o voo
Embora a maioria das pessoas se sinta atraída pelo menu servido nos aviões, recomenda-se que sejam evitados alguns alimentos durante os voos, nomeadamente aqueles que contêm um elevado nível de hidratos de carbono de absorção rápida, óleos excessivamente processados ou aditivos.

Manter uma boa hidratação
O ambiente seco e a altitude do avião fazem com que o corpo consuma mais líquidos e a desidratação pode agravar os sintomas do jet lag. Assim, é importante aumentar o consumo de água. Já as bebidas alcoólicas e o café não são boas opções, pois podem alterar os padrões de sono, piorar a qualidade do mesmo e, claro, aumentar a desidratação.

Dar tempo para o corpo se habituar ao novo horário
Quando se viaja para uma longa distância e se atravessam fusos horários diferentes, é aconselhável dispor de alguns dias para adaptação aos horários – tanto na ida, como no regresso. Assim, é aconselhável deixar alguns dias livres para que o corpo se possa adaptar ao novo horário.

Já no destino, a sugestão é que se tente ajustar o relógio biológico à hora local o mais rapidamente possível, jantando e almoçando regularmente às horas correspondentes e tentando estar ao ar livre durante o dia.

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Por exemplo, a maioria dos portugueses irrita-se com pessoas que reclinam a cadeira para trás (57%), e também com a necessidade de se levantarem para deixar o vizinho do lado passar (54%). Também não parecem gostar particular de passageiros que se levantam assim que o avião aterra (32%) e daqueles que metem constantemente conversa (27%). A nível global, as opiniões são similares, mas é curioso destacar que os portugueses são mesmo a nacionalidade que mais se irrita por ter de se levantar para deixar o vizinho do lado passar.

Para além disso, os resultados mostram que 45% dos portugueses estão inclinados ou muito inclinados a apoiar voos exclusivamente para adultos, em comparação com 31% que não apoia essa ideia. Outros 22% disseram ser neutros quanto a este tópico. Noutra perspetiva, foi possível perceber que as faixas etárias mais jovens são quem mais apoia os voos exclusivos para adultos: os portugueses com idades entre os 18-24 anos (31%) e 25-34 anos (25%) estão muito mais interessados em voos exclusivos para adultos do que os mais velhos – de facto, os inquiridos na faixa etária dos 65 ou mais anos não demonstram qualquer interesse neste tipo de voos (0%). Ainda neste ponto, os dados globais revelam que a maioria dos inquiridos seria mais a favor de voos exclusivos para adultos do que os portugueses (51%), e apenas 23% seria contra eles.

A empresa descobriu também que a utilização de aparelhos eletrónicos durante a descolagem e aterragem gera diferentes reações nos viajantes portugueses: alguns sentem necessidade de avisar a tripulação para intervir (18%); ou chegam mesmo a entrar em pânico internamente por pensarem que o avião vai ter um problema (15%). De forma interessante, a faixa etária mais jovem (18-24 anos) é a que sente mais medo e ansiedade quando outros utilizam aparelho eletrónicos nos voos (24%); e este sentimento é também bastante mais forte nas mulheres (21%) do que nos homens (7%).

Contudo, quase metade dos portugueses (49%) diz sentir-se indiferente quanto à utilização de aparelhos eletrónicos, não a considerando relevante nem com impacto direto. A nível global, a maior parte (44%) dos viajantes manifesta também tolerância em relação a esta prática, o que revela uma atitude contrastante no que diz respeito às práticas de segurança recomendadas pela generalidade das companhias aéreas.

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1. Viajar reduz o stress

Todos sofremos desta maleita, que, além de nos afetar psicologicamente, pode até ter consequências nefastas a nível fisiológico. Vários estudos demonstram que viajar reduz o nível de stress e que o correspondente benefício se prolonga de forma acentuada até cinco semanas após o regresso a casa! E, aí, é só começar a planear a próxima aventura!

2. Viajar aumenta a criatividade

Se pensarmos bem, é fácil perceber porquê: novas experiências, novas formas de ver o mundo, novas cores, sabores e até novas palavras são um enorme estímulo para o nosso cérebro, o que facilita o despontar de ideias frescas na resolução de problemas. É só fazer uma pausa, relaxar e absorver a inspiração da natureza e de culturas diferentes!

3. Viajar faz bem ao coração

Um estudo norte-americano encontrou uma correlação entre quem descansa e faz férias com mais frequência (pelo menos duas vezes por ano) e a saúde do corpo. Na amostra, comparando esses casos com os de quem faz férias a cada meia-dúzia de anos, por exemplo, ficou demonstrada uma menor incidência de acidentes cardiovasculares!

4. Viajar promove o exercício físico

Já sabemos que o exercício físico regular é um componente essencial ao nosso bem-estar e à nossa saúde física e mental. Mas é difícil mantermos hábitos saudáveis quando passamos tanto tempo sentados! Novas cidades e novas paisagens são o antídoto natural à sedentarização e servem de pretexto para passeios a pé ou de bicicleta. Aproveite!

5. Planear viagens aumenta a felicidade

Antes mesmo de partir, pode logo começar a colher benefícios da viagem! O estudo de uma universidade norte-americana concluiu que o mero facto de pensar em viajar reduz o stress e aumenta a sensação de felicidade. E quanto mais se dedicar a esta atividade (lendo sobre destinos, gastronomia e cultura ou aprendendo novos idiomas), melhor!

6. Até uma escapadinha faz a diferença!

Embora a maioria dos estudos sobre os benefícios das férias para a saúde se foque num mínimo de sete pernoites, uma recente investigação alemã analisou o seu impacto em escapadinhas e chegou a uma conclusão encorajadora: bastam 3-4 dias fora de casa para se notar uma redução do stress e um aumento da qualidade de vida dos viajantes!

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Segundo o inquérito, embora a maioria dos viajantes nacionais (69%) nunca tenha sido afetada por eventos climáticos extremos durante viagens, cerca de um em cada três (31%) já foi forçado a alterar planos por essa razão. Destes, 15% conseguiram fazê-lo sem custos, mas 11% pagaram pela alteração e 5% nem sequer conseguiram mudar os planos devido a condições inflexíveis.

Jovens mais sensíveis ao clima

A faixa etária entre os 18 e os 24 anos revela-se particularmente consciente dos riscos climáticos: metade (50%) já alterou ou quis alterar planos de férias devido ao clima, em contraste com apenas 9% entre os maiores de 65 anos.

Esta realidade está a moldar novas formas de planear as férias. Quase um terço (29%) dos inquiridos admite agora considerar as previsões meteorológicas antes de reservar, mesmo que isso signifique evitar as épocas altas. Cerca de 26% mostra preferência pelas épocas intermédias, para escapar ao calor extremo. Já 17% afirma dar mais importância a seguros de viagem ou políticas de cancelamento flexíveis.

Quando confrontados com previsões de fenómenos extremos no destino de férias, 75% dos portugueses estariam dispostos a mudar os seus planos. Desses, 40% pagariam para reagendar, 35% só mudariam se não tivesse custos e apenas 8% manteriam a viagem.

‘Coolcations’: tendência internacional começa a chegar a Portugal

A preocupação com as temperaturas elevadas está a abrir caminho para uma nova tendência: as coolcations, férias em locais com climas mais amenos. Os dados da eDreams indicam um aumento expressivo da procura por cidades europeias mais frescas como Rouen (+163%), Oviedo (+49%), Bilbao (+30%) ou Nantes (+27%), em comparação com 2024.

Estes destinos juntam-se aos habituais favoritos de verão dos portugueses, como Barcelona, Funchal, Palma de Maiorca ou Ibiza — que continuam no topo das reservas. A diferença está na crescente valorização do conforto térmico, que começa agora a influenciar de forma mais notória os hábitos de viagem dos portugueses.

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O que deve saber antes de começar

A chave para conseguir bons preços está na combinação de três fatores:

• Flexibilidade de datas e destinos;

• Uso de motores de busca confiáveis e intuitivos;

• Atenção às promoções relâmpago e tendências de preços.

O Google Flights (ou Google Voos) é atualmente uma das plataformas mais eficazes para quem quer comparar preços entre companhias aéreas, ver os dias mais económicos para voar e até ativar alertas personalizados para não perder promoções.

Como usar o Google Flights em 8 passos

1. Aceda ao site: Pode entrar diretamente em www.google.pt/flights ou pesquisar no Google, por exemplo, “voos para Paris” — e verá logo as opções em destaque.

2. Escolha a origem e o destino: Pode ser tão específico quanto quiser (ex: “Lisboa” para “Nova Iorque”) ou deixar o destino em branco e explorar o mapa de oportunidades.

3. Selecione as datas: Um calendário interativo mostra, em verde, os preços mais baixos em cada dia. Se puder ajustar a viagem em função do preço, encontrará grandes diferenças.

4. Aplique filtros: Número de escalas, companhias aéreas, horários de partida e chegada, duração do voo e até bagagem incluída — todos estes critérios ajudam a refinar a sua pesquisa.

5. Explore o mapa interativo: Clicando em “Explorar destinos”, pode ver rapidamente para onde pode viajar com o seu orçamento, partindo de qualquer aeroporto.

6. Active alertas de preço: Não tem pressa para comprar? Clique em “Acompanhar preços” e receba notificações por e-mail sempre que houver variações de valor.

7. Veja as tendências: O Google Flights mostra gráficos com previsões — por exemplo, se os preços costumam subir ou descer nas próximas semanas.

8. Finalização segura: O Google Flights não vende diretamente. Quando escolher o voo ideal, será redirecionado para o site da companhia aérea ou de uma agência certificada.

Dicas para garantir um bom negócio

• Evite fins-de-semana e feriados, sempre que possível — voos a meio da semana são geralmente mais baratos;

• Considere aeroportos alternativos nas redondezas do destino;

• Verifique o que está incluído no preço: taxas, bagagem, refeições ou lugar marcado;

• Evite múltiplas escalas, a menos que esteja mesmo a poupar significativamente.

Porque esta dica interessa a quem viaja depois dos 50

Para quem valoriza o conforto, segurança e economia — sem deixar de viajar bem — ferramentas como o Google Flights podem ser grandes aliadas. Permitem planear com antecedência, comparar com clareza e evitar surpresas desagradáveis na hora do embarque. Além disso, facilitam a gestão de orçamentos fixos, algo importante para quem já está reformado ou quer viajar mais vezes ao longo do ano.

Com tempo, paciência e as ferramentas certas, é possível viajar mais e gastar menos. O Google Flights é uma das plataformas mais completas para encontrar passagens aéreas económicas com transparência e controlo total. Se está a pensar na sua próxima viagem, comece por aqui — e talvez chegue mais longe do que pensava, sem esticar a carteira.

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Em tronco nu na rua: permitido, mas com limites

A lei nacional não proíbe circular em tronco nu na via pública. No entanto, o comportamento pode ser penalizado se for entendido como exibicionismo de carácter sexual, previsto no Código Penal. A distinção está no contexto: andar em tronco nu, por exemplo, a comer um gelado numa esplanada, é diferente de atos com conotação sexual explícita.

Albufeira aplica coimas até 1.800 euros

Apesar da permissividade legal, alguns municípios adoptaram normas próprias. Albufeira, um dos destinos de verão mais procurados do país, aprovou recentemente um Código de Comportamento que proíbe circular em estado de parcial nudez (biquínis, calções de banho, etc.) ou em estado de nudez total em locais públicos fora das zonas balneares.

As coimas aplicadas aos infractores podem variar entre:

• 300€ a 1.500€ para nudez parcial;

• 500€ a 1.800€ para nudez total.

A medida aplica-se também a bares, cafés e restaurantes que permitam este tipo de comportamento, com sanções que podem chegar aos 4.000€. As exceções incluem zonas de praia, parques de estacionamento junto à costa ou zonas exteriores de unidades hoteleiras.

Topless não é crime — mas pode gerar queixas

A prática de topless nas praias portuguesas não é proibida e é amplamente tolerada. No entanto, se houver uma queixa formal junto da Polícia Marítima por alegado comportamento ofensivo ou exibicionismo, as autoridades podem intervir. A interpretação depende da intenção e do contexto — o topless isoladamente não configura crime, mas a exposição com conotação sexual poderá ser enquadrada como atentado ao pudor.

Conduzir sem camisa? Legal, desde que com segurança

No que toca à condução, o Código da Estrada não estipula vestuário obrigatório. Ou seja, conduzir em tronco nu, de chinelos ou mesmo descalço é legal, desde que não comprometa a segurança. O condutor deve, contudo, garantir que não adota comportamentos que interfiram com a condução — como deixar um animal à solta dentro do carro — sob pena de multa entre 60€ e 300€.

Nudismo só em espaços devidamente licenciados

A prática de nudismo integral está permitida em espaços específicos e devidamente licenciados pelas câmaras municipais ou outras entidades competentes. Entre os locais possíveis estão:

• Praias legalizadas para o efeito;

• Piscinas ou spas com licença;

• Estabelecimentos turísticos ou recintos de lazer com sinalização clara.

A legislação exige sinalização visível, nomeadamente a 100 metros das entradas das praias onde o nudismo é permitido. A prática fora desses espaços pode ser considerada contraordenação.

Estabelecimentos comerciais podem impor regras

Restaurantes, esplanadas ou estabelecimentos de comércio podem proibir o acesso em tronco nu, desde que essa regra esteja afixada de forma visível. Se assim for, os clientes deverão cumprir essas normas para permanecer no local.

Portugal apresenta, em geral, uma postura tolerante, mas regulada, no que diz respeito à forma como nos vestimos (ou despimos) em público. A liberdade de estar em tronco nu ou de praticar nudismo existe, mas deve respeitar os espaços, contextos e regras locais. Antes de se despir para refrescar, convém verificar se está mesmo no local certo.

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